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新能源车或是尼龙6行业的希望之星

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来源:发布日期2020-12-18
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   截至今年9月,我国新能源车拥有量已达417万辆,国务院11月发布的汽车强国“十四五”规划,为我国新能源汽车发展描绘了更为灿烂的前景。与此同时,今年欧州新能源汽车销量也突飞猛进,同比上升100%,取代中国成为第一大市场。新能源车将成为尼龙6切片改性应用的希望之星。


   目前,尼龙6切片改性在新能源车的应用已经在三个方面取得了进展:

   1、增强、增韧、阻燃尼龙6材料在新能源车保险杠、脚踏板、后视镜以及内饰件等方面有望守住燃油车固有的阵地。

   2、新能源汽车的蓄电池和充电系统,比如充电枪模块、交流电机外壳以及各种电子电器产品,尼龙6改性材料因为质量轻、强度高、耐磨耐腐蚀抢得一块份额。

   3、尼龙6切片改性在新能源汽车中具代表性的应用为交流电机外壳、电池箱、电动汽车充电系统、电子控制器零部件、旋转变压器部件等。


   此外,尼龙6结构嵌件技术在新能源车一体化组件制造也具有独特的作用和前景。如德国朗盛,将阻燃玻纤增强尼龙6与金属通过嵌注的方式结合,制作的备胎槽可以直接粘着在车身骨架上,减重40%以上,降低综合制造成本37%。

   尽管如此,尼龙6切片改性材料在新能源车塑料应用中所占的比例仅占3%多一点,仍面临被其他塑料取代的威胁。未来,新能源车车用零部件的轻量化、集成化、小型化以及电气化的需求与日俱增,尼龙6还须在四个方面加强应用开发:

   1、油电混合型汽车涡轮增压发动机小型化对包括尼龙6切片改性在内的新材料提出了长期耐受120℃~230℃的高温,并保持更高的强度;

   2、电气化对尼龙6改性材料提出低析出(不堵塞毛细结构的油路)及电中性(不造成电路的短路)的要求,尼龙6切片耐热改性中加入的含苯胺DPPD等助剂已被欧盟管控并限制使用;

   3、安全性对尼龙6切片阻燃改性要求越来越高。如何选择阻燃体系,以匹配零部件对材料的阻燃效果和力学要求是一个重要的课题。

   4、耐用性对尼龙6切片改性材料高压电器提出热老化稳定性的要求,高压部件90℃+1000h热老化后,高亮橙色料色变不得超出RAL2008,RAL2009等更深的橙色。


   海阳科技专注尼龙6生产与研发50年,旗下“海阳”牌尼龙6切片年产能35万吨,外销售量25万吨,从粘度2.0~3.8,有光、半光品种规格齐全,纤维、工塑、薄膜应用全覆盖,在为行业提供优质的原材料的同时,愿与上、下游加强研发合作,为开拓新能源车的应用做出努力。

  

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