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三因素制约尼龙6切片价格的反弹高度

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来源:发布日期 2019-02-13
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尼龙6切片价格自春节之前的反弹仍在进行之中,对于即将开工的下游纺丝、注塑工厂来说,节前如果过于谨慎没有进货,节后就要多花些成本追高补仓,目前尼龙6聚合工厂负荷与库存都很低,节后传统的小旺季,这波反弹尚没有结束的迹象,但江苏海阳认为,受三因素的影响,反弹的高度不能与往年同日而语。

一、美国石油反垄断调查或中长期制约油价及己内酰酰、尼龙6切片等石油衍生品的上涨

近期,美国民主、共和两党联手推动法案,反对其他国家合作控制国际油价,矛头指向OPEC。2月7日美国众议院司法委员会通过《不要石油生产和输出垄断联盟法案》简称NOPEC)。如果NOPEC立法成功,美国将会把手伸向国际市场,禁止外国合作控制石油供应和价格。到时美国司法部更可起诉相关组织和相关人士。

OPEC成立于1960年,目的就是为了操纵国际油价,让其国家利益最大化,它成立后的69年,国际石油价格从最初的每桶1.8美元,持续上涨最高达到147美元,目前在40-60美元之间波动,期间两次暴涨暴跌固然有社会需求、地缘政治等因素的影响,但根本原因还是背后的操作主导者——OPEC。

OPEC操控石油价格不符合美国的利益,特朗谱也多次声明、埋怨世界石油价格过高,影响了美国人的生活质量,如果NOPEC立法成功,不排除世界石油价格中期走下跌通道的可能。目前,纽油价格正处于大幅下跌后的弱反弹之中,中期呈空头排列。

世界石油价格中期仍呈空头排列

历史经验来看,世界石油价格与己内酰胺及尼龙6切片价格的关联度一直很高,近十年的统计结果都在70%以上,如果世界石油价格中期盘跌,则尼龙6切片价格将来的反弹高度也非常有限。

二、波罗的海干散货指数BDI持续下跌,尼龙6切片下游需求恐受抑制

代表国际进出口贸易海运景气指数的波罗的海干散货指数BDI从2019年1月14日持续下跌到目前为止最大跌幅已超过40%,目前仍未现止跌迹象。这意味着今年一季度世界进出口贸易总水平比往年同期出现了持续的下跌。

波罗的海干散货指数持续大幅下跌

纺织品、服装贸易影响了尼龙6切片50%以上的纤维类产品需求,进出品贸易持续下跌,今年一季度尼龙6切片的下游需求逆势大幅上涨的可能很小,相反,较之往年明显下降的可能性更大,因此,尼龙6切片价格达到去年一季度高点的可能性很小。

三、国内汽车销量负增长抑制尼龙6切片需求增速

据中汽协发布2018年汽车销量数据,中国2018年汽车销量报2808万辆,同比下降2.8%,这从2000年汽车大规模进入中国消费者家庭以来从未有过。

今年,国内尼龙6切片新增产能初步统计在80-120万吨,车用工程塑料历来是尼龙6切片需求高速增长的重要引擎,仅次于纤维纺丝的第二大需求领域,如果今年国内没有刺激汽车消费的重大利好政策出台,尼龙6切片价格大幅上涨再创去年新高的可能性极小。

综合多种因素,目前尼龙6切片价格反弹仍在进行,性质为中期下跌后的弱反,高度可能有限。

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